Системы управления высокоточного оружия
На протяжении последнего десятилетия ГП "ГосККБ "Луч" занимается разработкой систем управления авиационных, зенитных, противотанковых ракет и других средств поражения.
В качестве исполнительных органов систем управления могут быть использованы аэродинамические, газодинамические рули, а также комбинированные органы управления.
Основные характеристики систем управления:
| Тип высокоточного оружия |
Точность наведения s,м |
Количество каналов |
Тип системы управления |
Структура системы управления |
Тип исполнительных органов управления |
| Противотанковые управляемые ракеты |
≤0,5 |
1...3 |
цифровая |
переменная, адаптивная |
аэро- |
|
Авиационные управляемые ракеты |
0,5÷1,5 |
||||
|
Корректируемые авиационные бомбы |
≤3 |
||||
|
Артилерийские управляемые снаряды |
≤5 |
||||
В настоящее время ГП "ГосККБ "Луч" осуществлена разработка и освоена технология производства цифровых систем управления противотанковых управляемых ракет.
В частности, наведение противотанковых управляемых ракет осуществляется по лучу лазера. Система наведения – полуавтоматическая, помехозащищенная. Управляемые ракеты обеспечивают поражение объектов бронетанковой техники, оснащенных современной динамической защитой, а также целей типа ДОТ, ДЗОТ, танк в окопе, зависший вертолет. Дальность поражения составляет 5000м, что позволяет вести бой до входа в зону эффективного огня пушечного вооружения противника.
Блоки электрических рулевых приводов (БЭРП)
ГП "ГосККБ "Луч" занимает лидирующие позиции в области создания электрических рулевых приводов авиационных, зенитных, противотанковых ракет, торпед, управляемых снарядов и располагает технологиями их производства.
За последние 20 лет ГП "ГосККБ "Луч" разработано более 10 типов блоков электрических рулевых приводов и отдельных рулевых машин для изделий различных классов, которые соответствуют лучшим мировым образцам.
Оригинальные технические решения, заложенные в них, защищены авторскими свидетельствами и патентами.
Характеристики БЭРП:
|
| № рулевого привода |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
| Максимальный развиваемый момент на рулях, Н·м |
50 |
150 |
30 |
30 |
30 |
2 |
1,5 |
1,5 |
1,2 |
|
Полоса воспроизводимых колебаний рулей, Гц |
10 |
20 |
20 |
25 |
35 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
Диапазон рабочих углов, ...° |
±22 |
±30 |
±20 |
±36 |
±30 |
±20 |
±20 |
±20 |
±18 |
|
Угловые скорости поворота рулей, ...°/с |
250 |
360 |
150 |
350 |
450 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
| Внешний диаметр (калибр), мм |
400 |
360 |
277макс |
200 |
170 |
125 |
120 |
108 |
100 |
| Длина, мм |
244 |
400 |
297 |
180 |
300 |
110 |
75 |
70 |
121 |
| Масса, кг |
25* |
26** |
21* |
7,6* |
10* |
1* |
1,1* |
1,05* |
1,2** |
| Тип исполнительного органа (руля) | *** | *** | *** | **** | ***** | *** | *** | *** | *** |
* - с учётом массы рулей
** - без учёта массы рулей
*** - плоский
**** - решетчатый
***** - плоский + газодинамический
Конструктивно электрические приводы выполняются в виде блоков (отсеков) ракеты, торпеды, снаряда или в виде отдельных рулевых машин, содержащих исполнительные электродвигатели с редукторами, датчики углов поворота рулей, электромагнитные арретирующие устройства для механического стопорения рулей, электронную систему управления и встроенное устройство предстартовой проверки исправности. Управление приводами осуществляется аналоговыми электрическими сигналами или цифровым кодом.
Питание осуществляется от автономных электрохимических источников тока.
Исполнительными органами приводов могут быть аэродинамические (плоские или решётчатые) рули и газодинамические интерцепторы, газовые рули и т.д. В электрических рулевых приводах применяются специально созданные быстродействующие электродвигатели постоянного тока (в том числе бесколлекторные) и малогабаритные специальные датчики углов поворота рулей.
Электродвигатели постоянного тока с большой удельной мощностью и с минимальными габаритно-массовыми характеристиками предназначены для работы в кратковременных режимах, соответствующих режимам работы летательного аппарата или торпеды.
Электронная система управления приводов выполняется на современной элементной базе с использованием оригинальных схемотехнических решений, позволяющих применять высокоскоростные процессоры, которые учитывают специфику управления следящими электрическими рулевыми приводами.
Государственным предприятием "Государственное Киевское конструкторское бюро "Луч" могут быть разработаны и изготовлены электрические рулевые приводы в другом конструктивном исполнении с другими техническими характеристиками по требованиям Заказчика.
_