BASIS

Системи керування високоточної зброї

Протягом останнього десятиріччя ДП "ДержККБ "Луч" займається розробкою систем керування авіаційних, зенітних, протитанкових ракет та інших засобів ураження.

В якості керуючих органів систем керування можуть бути використані аеродинамічні, газодинамічні рулі, а також комбіновані органи управління.

Основні характеристики систем керування:

Тип високоточної зброї	Точність наведення s,м	Кількість каналів	Тип системи керування	Структура системи керування	Тип виконавчих органів управління
Протитанкові керовані ракети	≤0,5	1...3	цифрова	змінна, адаптивна	аеродинамічні, газодинамічні, комбіновані
Авіаційні керовані ракети	0,5÷1,5
Кориговані авіаційні бомби	≤3
Артилерійські керовані снаряди	≤5

На сьогоднішній день ДП "ДержККБ "Луч" здійснена розробка та освоєна технологія виробництва цифрових систем керування протитанкових керованих ракет.

Зокрема, наведення протитанкових керованих ракет здійснюється за променем лазера. Система наведення – напівавтоматична, захищена від радіоперешкод. Керовані ракети забезпечують ураження об’єктів бронетанкової техніки, оснащених сучасним динамічним захистом, а також цілей типа ДОТ, ДЗОТ, танк в окопі, завислий вертоліт. Дальність ураження 5000м, що дозволяє вести бій до входу в зону ефективного вогню гарматної зброї противника.

Блоки електричних рульових приводів (БЕРП)

ДП "ДержККБ "Луч" займає передові позиції в галузі створення електричних рульових приводів авіаційних, зенітних, протитанкових ракет, торпед, керованих снарядів і має технології для їх виробництва.

За останні 20 років ДП "ДержККБ "Луч" розроблено понад 10 типів блоків електричних рульових приводів та окремих рульових машин для виробів різних класів, які відповідають кращим світовим зразкам.

Оригінальні технічні рішення, закладені в них, захищені авторськими свідоцтвами та патентами.

Характеристики БЕРП:

Максимальні навантаження на рулях, Н·м	від 1,2 до 150
Кутові швидкості рулів, º/с	до 2000
Смуга частот відтворювальних коливань рулів, Гц	до 50 Гц
Маса блоків електричних рульових приводів, кг	від 1 до 25
Калібр (зовнішній діаметр), мм	від 100 до 400

№ рульового приводу	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Максимальний розвиваємий момент рулях, Н·м	50	150	30	30	30	2	1,5	1,5	1,2
Полоса відтворюваних коливань рулів, Гц	10	20	20	25	35	25	25	25	25
Діапазон робочих кутів, ...°	±22	±30	±20	±36	±30	±20	±20	±20	±18
Кутові швидкості повороту рулів, ...°/с	250	360	150	350	450	2000	2000	2000	2000
Зовнішній діаметр (калібр), мм	400	360	277макс	200	170	125	120	108	100
Довжина, мм	244	400	297	180	300	110	75	70	121
Маса, кг	25*	26**	21*	7,6*	10*	1*	1,1*	1,05*	1,2**
Тип виконавчого органу (руля)	***	***	***	****	*****	***	***	***	***

* - з урахуванням маси рулів
** - без урахування маси рулів
*** - плаский
**** - гратчаста
***** - плаский+газодинамічний

Конструктивно електричні приводи виконуються у вигляді блоків (відсіків) ракети, торпеди, снаряда або у вигляді окремих рульових машин, які мають виконавчі електродвигуни з редукторами, датчики кутів повороту рулів, електромагнітні аретируючі пристрої для механічного стопоріння рулів, електронну систему керування та вмонтований пристрій передстартової перевірки дієздатності. Керування приводами здійснюється аналоговими електричними сигналами або цифровим кодом.

Живлення здійснюється від автономних електрохімічних джерел струму.

Виконавчими органами приводів можуть бути аеродинамічні (плоскі або решітчасті) рулі та газодинамічні інтерцептори, газові рулі та ін. В електричних рульових приводах використовуються спеціальні, швидкодіючі електродвигуни постійного струму (в тому числі безколекторні) з великою питомою потужністю та малогабаритні спеціальні датчики кутів повороту рулів.

Електродвигуни постійного струму, з великою питомою потужністю і з мінімальними габаритно-масовими характеристиками, призначені для роботи в короткочасових режимах, відповідно режимам роботи літального апарата або торпеди.

Електронна система керування приводів виконується на сучасній елементній базі з використанням оригінальних схемотехнічних рішень.

Державним підприємством "Державне Київське конструкторське бюро "Луч" можуть бути розроблені та виготовлені електричні рульові приводи в іншому конструктивному виконанні з іншими технічними характеристиками за вимогами Замовника.